Ecole de navigation du port : Permis cotier , l'Ecole de navigation du port d'Hyères propose le certificat restreint de radiotéléphoniste à Le lavandou

Permis cotier , l'Ecole de navigation du port d'Hyères propose le certificat restreint de radiotéléphoniste à Le lavandou

Venez passer votre permis cotier avec l'école de navigation du port d'Hyères ! Préparer le permis bateau côtier ou l’examen du permis côtier à votre rythme, selon une formule adaptée.
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Le permis côtier est obligatoire pour piloter un navire à moteur, venez passer votre permis bateau à Hyères. École de navigation dans le secteur de Marseille et Toulon, pour préparer le permis bateau hauturier et naviguer au delà des 6 milles nautiques. Vous pouvez préparer le permis bateau côtier à votre rythme, selon une formule adaptée à votre budget. 
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La préparation à l'examen du code

L’examen théorique du permis bateau est un QCM de 30 questions dont 5 sur l'utilisation de la VHF. Vous avez le droit à 5 erreurs.Pour vous préparer à l’examen du permis côtier, vous avez ...

Les formules du permis bateau

Formule Loup de mer (Jusqu'à l'obtention du permis) :  439 € (hors timbres fiscaux : 108€)Cette formule comprend:        Le cours de code (4 heures)        Les tests en illimité        La co...

La pratique du permis bateau

Depuis la réforme du permis bateau du 01 janvier 2008, il n'y a plus d'épreuve pratique de conduite. L'Ecole de navigation est responsable de l'évaluation et de la certification des candidats. Le ba...

Un mille correspond à :

Un mille correspond à 1 minute d'arc terrestre sur l'échelle des latitudes ou à l'équateur.Le périmètre terrestre = 40 000 Km.Le cercle = 360 x 60' =21 60040 000 Km / 21 600 = 1852 m...

Pour signaler que votre navire coule, quel terme sélectionnerez-vous sur la VHF ASN ?

La transmission du type de détresse avec une VHF ASN se fait en sélectionnant un mot dans la liste des détresses possibles. Ce terme est toujours en anglais. SINKING = Navire couleGROUNDING = Echouem...

Vous voyer sur tribord avant ce navire. Le gisement est constant, que faites-vous ?

Le gisement est constant, il y a un risque d'abordage. Le navire venant de droite, il est privilégié. Vous manoeuvrez pour ne pas le gêner....